Пословна путовања или одморе на годишњем одмору редовно раде сви. Али када бирају начин превоза, мало људи се усредсређује на сигурност свог живота током путовања. Већина се фокусира на брзину, удобност и престиж. И узалуд, јер људски живот и здравље требају бити на првом мјесту. Због тога размотримо све могућности кретања и одредимо најсигурнији начин превоза.

Који је најсигурнији начин превоза на свету?

Најсигурнији начин превоза на свету можете одредити по неколико критеријума:

  1. по броју незгода међу укупним бројем летова;
  2. по броју жртава од броја путника или оних који су пали у зони несреће и постали жртва;
  3. по броју смртних случајева услед несреће или несреће на 160 милиона километара.

Мишљење светских додатака слаже се да је најсигурније путовати авионом. Они су такав закључак направили из занемарљивог дела несрећа на небу у односу на укупан број извршених летова. Постоји само 0,6 мртвих на 100 миља миља. У исто време, око 30 милиона летова креће годишње, од чега око 20 падне у катастрофу. Не заборавите да је половина ових летелица теретна, а само 10 путничких.

Тешко се не сложити са тачном математиком, међутим, шансе да преживе авионску несрећу су практично никакве. Дакле, можемо закључити да вероватноћа пада авиона није велика, али ако се догоди таква судбина, смрт се не може избећи. Иако постоје и изузеци од овог правила. Савремена прогресивна технологија дизајнирана је за хитно слетање на воду.

Статистика безбедности саобраћаја у Русији

Као што пракса показује, интерне студије одређене земље могу пружити податке који се разликују од међународних. Дакле, најсигурнији начин превоза у Русији је воз. Према званичним статистикама Госкомстата за 2017. годину, међу онима који путују у возу има 0 мртвих, иако је истовремено 1.626 пешака ударио воз до смрти. Испада да кретање железницом унутар воза ништа не прети. Шта се не може рећи за оне који воле ходати стазама. Најатрактивнија места су за тинејџере.

Поред смрти због сопственог немара, било је и оних које су уследиле након несрећа.

Најчешћи узроци железничких катастрофа:

  • конвергенција стазе;
  • занемаривање сигурносних мера;
  • сукоб једињења;
  • ударање покретних вагона о изгубљеним дијеловима локомотиве.

Нажалост, нису сви возови у добром техничком стању. Чак и мукотрпан рад инжењера не може надокнадити истрошене делове. Тренутно је у Руској Федерацији покренут пројекат који има за циљ да побољша безбедност такве индустрије као што је железнички саобраћај.

Авион

Нажалост, статистика смртности путника у авионима није тако срећна као на железници. Русија је један од три такозвана лидера по броју погинулих услед пада авиона. Поред тога, овај број обухвата и Сједињене Државе и Канаду. У периоду од 30 година срушило се 307 домаћих авиона, на чамцу је погинуло 7061 жртва.

Несреће на небу се никада не догађају само из једног одређеног разлога.

Да бисте потпуно изгубили контролу над авионом, неопходна је комбинација низа околности:

  • људска грешка;
  • спољни временски услови;
  • квар технологије.

Прилично непредвидиве последице могу проузроковати погрешан прорачун диспечера, јер у ваздушном простору, попут путева, постоје јасне руте. Киша, магла и ветар су такође препознати као неповољни за летове. Али најопаснија грешка авиона. Иако инжењери обезбеђују ванредне ситуације и у овом случају развијају резервне системе за контролу, комбинација сва три фактора је изузетно ризична.

Аутобус

Путовање аутобусом подразумева да човек у потпуности верује свој живот возачу. Ако говоримо о опћој статистици несрећа на путевима, која укључује све врсте копненог превоза, онда говори о 194 хиљаде жртава и 17,2 хиљаде смртних жртава у 2017. години. Тако висок број повезан је са људским фактором и неисправношћу возила.

У последње време број несрећа у којима су учествовали путнички аутобуси је повећан. Тешки инциденти се дешавају неколико пута месечно, понекад фатално. Према статистичким подацима, љети се такви случајеви чешће и смањују ближе зими. Око 5 хиљада несрећа догодило се уз учешће аутобуса, погинуло је 290 људи, а 7700 је повређено. У 2016. години та бројка је била нешто нижа и износила је 214 смртних случајева. Због тренда раста негативног коефицијента, шеф саобраћајне полиције Михаил Черников прокоментарисао је ситуацију и обећао да ће ситуацију преузети под своју контролу.

Цар

Русија је 2013. године усвојила програм за смањење троструких саобраћајних несрећа. Из буџета је издвојено 35 милијарди рубаља за потребне активности. Али до данас проблем није решен. Од 2017. године догодило се 153 хиљаде тешких саобраћајних незгода. Због тога је 194,3 хиљаде људи повређено, а 17 185 је умрло. Упркос тако застрашујућим карактеристикама, оне су се ипак благо смањиле у односу на 2015. и 2016. годину.

Узроци саобраћајних несрећа најчешће су:

  • пијана вожња;
  • квар возила;
  • непознавање или непоштовање правила саобраћаја;
  • прекорачење брзине;
  • непоштивање растојања;
  • непажљива вожња;
  • непоштовање стандарда за превазилажење.

Да би смањио број несрећа, сваки возач мора бити одговоран за вожњу, јер то не зависи само од његовог властитог живота, већ и од других људи.

Спацесхипс

Чини се да ништа није сигурније од свемирског брода не може бити. Направљени су од пренапетих материјала и подвргавају се темељном инжењерском испитивању, али шатлови, нажалост, не могу да дају 100% поузданост. До несреће на сателитима долази повремено и најчешће их се више не може поправити. Што се тиче самих свемирских бродова, тада је током летова широм света погинуло 16 људи, од којих су 4 били совјетски.

Најчешћи узроци катастрофа били су:

  • неуспешно лансирање или слетање;
  • уништавање шатла у ваздуху на улазу у густу атмосферу;
  • погрешни прорачуни;
  • технички квар.

У фази свемирског туризма важно је узети у обзир све аспекте и опасности таквих путовања, али велика цена летења није приступачна већини становништва.

Водени путнички превоз

Према истраживањима социјалних организација, половина људи сматра да је водни превоз опасним за кретање. Ово мишљење није оправдано статистиком. Морска и речна пловила заузимају друго место по безбедности у Русији. Посебност ове врсте путовања је та што је лавовски део путника умро управо због људског фактора.

Данас су бродови опремљени чамацима за спашавање, којих је довољно за све на броду. Још једна карактеристична карактеристика пловила је њихова велика брзина. Неки путници се не утапају, како многи верују, већ умиру од снажног притиска са препреком.

Највећом воденом несрећом у Руској Федерацији последњих година сматра се судар брода "Бугарска" 10. јула 2011. Инцидент се догодио у резервоару Куибишев, Република Татарстан, и резултирао је 122 смртним случајевима.

Мопеди и мотоцикли

Највећи удио смртних случајева догађа се у несрећама у којима су судјеловали мопеди и мотоцикли.

Ова ситуација је последица минималне заштите путника од удара и оштећења. У најбољем случају, јахач ће бити обучен у специјално одело и кацигу, али не штеде увек. Возачи овог одређеног возила имају 29 пута већу вероватноћу да ће бити незгоде него, на пример, моториста.

За неке је такво кретање такође забавно, попут руске рулете. Али здрав разум говори о прилично високој вероватноћи да ће умрети за воланом бицикла: за оне који путују 24 километра дневно, то је 1/860. Ако узмемо у обзир инциденте у једном подручју, тада се годишње догоди око 6-7 хиљада саобраћајних несрећа, 250-350 људи умре, а 7-9 хиљада озбиљно оштети.

Наравно, ритам савременог живота је немогућ без путовања на велике удаљености и не можете се у потпуности заштитити од њих. Али могуће је поштовати елементарна правила самоодржања, која повремено повећавају шансе за спас и одржавање здравља у екстремним ситуацијама. А за потпуни мир, према статистикама можете одабрати најсигурнији начин превоза - воз.

Релатед:Још од аутора: